Saturday , October 19 2019
Home / canada / Top dollar for gas pipeline – Canada News

Top dollar for gas pipeline – Canada News

| Story:

Canadian parliamentary budget watchdog says the liberal government paid the price of the sticker when it bought the Kindler Morgan oil pipeline Trans Kindergarten for $ 4.4 billion.

Parliamentary budget officer Yv Gyro, estimates that Trans Mountain pipeline and the planned expansion project cost between 3.6 billion and 4.6 billion dollars.

This means that the government's purchasing price of $ 4.4 billion is at a high level of the total projected value of the project.

"If it was a car, we would say that they paid the price of the sticker, they did not negotiate much, did not get so many deals or manufacturers rebates – just the opposite," Girukse told reporters Thursday morning.

Expansion of the pipeline's capacity will cost about $ 9.3 billion if the project is completed by December 31, 2021, estimates of the PBO.

But if the project encounters delays or increases in costs, Jirouck says: "It is now clear to us that the government will pay off" for the pipeline.

The existing pipeline connects Albert's oil northeast from Edmonton to a terminal in Burnaby, BC, and its owner, Kinder Morgan, has been trying to expand it for years to increase the amount of crude oil it can carry. The federal government bought a pipeline from Kinder Morgan in August after a political opposition to expanding the pipeline between Alberta and BC. the shore gave the company and its investors cold feet. (It announced the purchase price of $ 4.5 billion, but Giroux announced that after the final adjustments, Kinder Morgan's net payment amounted to $ 4.4 billion.)

The CBO analysis showed that the project could have a positive impact on the country's economy and oil prices, if the expansion is completed on time and on a budget. But the fact that the government is the only buyer is a warning sign.

"It's a very risky project to buy something that nobody else in the private sector wants to buy. There are many pension or retirement plans that want to buy an infrastructure of that nature that generates income streams," Giro said.

Ottawa is now consulting with indigenous groups and the board is reviewing marine effects.

The board should prepare its report by February 22.


January 31, 2019 / 7:16 pm | Story:

Air safety authorities say putting the runway at the Pearson International Airport in Toronto is a serious risk of accidents.

The traffic safety committee said there were 27 attacks on the runway between June 2012 and November 2017.

Refunds occur when the plane is on the wrong runway.

The board says the attacks involved aircraft that landed on the outer runway, but ended up on a nearby inland runway.

The incidents happened despite flight instruction instructions to stop before entering the second runway.

The report lists problems with the design of the airport and busy missions lacking a variety of signs.

"All 27 searches were being investigated by flying crews who realized they had to stop and they were approaching an active runway," said Kathy Fox, chairman of the board.

"Despite all the visual signs, including lights, signs and color marks, professional teams did not stop in time as needed, causing a collision with another plane on the runway."

The board's report makes four recommendations, including better guidance for flying teams and changes to the runway.

January 31, 2019/7: 02h | Story:

Update 7:03 am

The Canadian Supreme Court says the Trustee for a bankrupted energy company Alberta can not simply go beyond the unprofitable wells of agricultural land without having to clean up.

The decision of the High Court of 5-2 overturned the verdict of the Alberta Court of Appeal, which upheld the decision of 2016 in the bench of Queen's Club, which effectively allowed the bankrupted energy company to break the relationship with the unprofitable and unverified wells when the property of the company was sold to creditors.

The Supreme Court ruled today that the Bankruptcy Trustee, Grant Thornton Ltd., can not go beyond the obligations of completing life to make wasted wells environmentally safe.

The ruling included the conflict between federal bankruptcy law and provincial jurisdiction over the environment and the energy sector.

Alberta's provincial energy regulator ordered the Trustee of Redwater Energy Corporation to comply with life-saving requirements to make the disused environmental properties safe.

The company's trustee did not comply and filed his own counterclaim involving a challenge to the regulator's action, citing the incentive to the federal bankruptcy law.

As the case came to court, about 1,800 wells representing more than $ 100 million in liabilities have been abandoned.


The Canadian Supreme Court should decide today whether energy companies can leave unprofitable wells of agricultural land without having to cleanse themselves behind them.

The 2016 decision at the Alberta Club on the queen's bench allowed a bankrupted energy company to discontinue the relationship with unprofitable and unverified wells when their assets were sold to creditors.

The Alberta Court of Appeal upheld the verdict.

As the case came to court, about 1,800 wells representing more than $ 100 million in liabilities have been abandoned.

Alberta's provincial energy regulator ordered the Trustee of Redwater Energy Corporation to comply with life-saving requirements to make the disused environmental properties safe.

The trustee of the company did not bow down and filed his own counterclaim involving a constitutional challenge for the regulator's action.

The Energy Regulator and the Poverty Reduction Association, an industry-funded group that cleans wells that have remained undisturbed, have appealed the decision to the High Court.

A group with the support of thousands of farmers also wants to see the high court re-examine the decision.

The Surface Action Rights Association intervened in the case because it believed that the rights of the landowners were neglected in the case.


January 31, 2019 / 6:57 pm | Story:

Federal conservative, liberal and green parties praised the fund-raising records as they moved to the election year, but the New Democrats continued to fight to raise money.

According to financial returns submitted by the Canadian election, conservatives posted an increase of $ 7.4 million in the past three months of 2018 – the fourth-best fourth party the party has ever noticed. That means their total amount for the last year was $ 24.3 million, which is the best result of the party in one election year.

The ruling liberals were close behind, pulling $ 6.4m in the last three months of 2017 – their best fourth quarter resulted in an unelected year. Overall, last year, the party withdrew to $ 16.6 million.

Even the Greens managed to make their own history of fundraising. They have made nearly $ 1.5 million in the last three months of the year for a total annual income of $ 3.1 million – representing the best fourth-quarter trim of the party so far and the best overall choice for the year.

By contrast, the NDP withdrew from $ 1.97 million in the last three months of 2018, and the lowest quarterly result was eight years. The party took slightly less than $ 5.2 million a year, just slightly better than the bad $ 4.9 million that the NRP raised in 2017, which was the worst year-end result of 2011.

The results are far from 2015, an election year in which the NDP was considered a real candidate for power. The party raked at $ 18.6 million that year.

January 31, 2019 / 05:35 | Story:

After a career advocating for social justice issues, New Scotland's chief justice retire on Thursday with a challenge for judges in Canada: Make more outreach activities with marginalized communities.

Chief Justice Michael McDonald acknowledged that the judiciary was traditionally "rather isolated" and said it felt responsible "to be part of the solution rather than part of the problem."

In an interview with the Canadian press, he said courts should better understand the communities they serve.

"In fact, it's about education, I think it's humility … because, of course, I have a worldview of a white male fall, but I do not have a worldview of those coming from marginalized communities and who had challenges I had never had" McDonald said.

"I think that as an institution we must be modest enough to realize that not everything works perfectly and that we will all benefit, we will be a richer judiciary and richer as judges if we learn more about the society in which we judge it."

McDonald, 64, became the 22nd chief lawyer of New Scotland and chief justice at the Court of Appeal in Nova Scotia in 2004.

He spent much of his 40-year legal career presiding over court cases and encouraged his colleagues to engage and learn from marginalized communities.

Last June, McDonald worked with leaders in indigenous and African communities from New Scotland to host a two-day meeting at the Black Cultural Center in Cherry Brook, NS, where 40 judges heard firsthand about the unique challenges they face communities.

At the end of that meeting, McDonald pledged to institutionalize this type of judicial approach, which ultimately led to the creation of the African Court Commission on Access to Justice in New Zealand's New South Wales.

He also initiated an overview of the diversity of 2016 on the bench that led to the development of a mentoring program for African New Scotland and indigenous lawyers.

"It's easy for the judiciary to say, well, that's not our problem. It's a problem for society. Well, that's all our problems and I'm seriously worried when I find out about statistics where there is a significant over-representation of black and indigenous people in our close, when the victims of sexual assault are seriously under-reported, "he said, sitting on his desk at a now mainly naked office overlooking the rainy harbor Halifax.

"Public trust in the judiciary is fundamental and therefore something that we can do to increase public confidence in the judiciary will be important."

McDonald said judges advocated new perspectives by engaging with marginalized communities.

January 31, 2019 / 05:30 | Story:

After three days of heart attack statements, former NHL player Chris Joseph and his wife Andrea sought comfort in a place that would bring them closer to their son Jackson – the crash site north of Tisdale, Sask., Where he and 15 others lives.

The site of the crash has increased over the past nine months. There are sixteen wooden crosses with the first name of each victim.

A large metal cross is decorated with the words "HumboldtStrong" towers above the Humboldt hockey t-shirts collection, hockey sticks, paintings of players and plastic flowers.

A plaque partially buried in the deep snow reads: "Humboldt Broncos – a Christmas party of Christmas".

"The last few days have been extremely difficult and we know that if we want to be close, we should come and see the site," Joseph told the Canadian press on Wednesday, when he and his wife were thinking about what was lost.

"It makes us think and makes us think about who can come here to visit, who may stand up.

"It gives us a chance to feel like a bit with the boys and the Dana".

It was the third visit to the couple on the site. During a trip to Jaxon's 21st birthday, he brought some balloons.

Also on the memorial was Mileus Šumlanski, whose son Nick survived the crash of April 6th. For him, the page serves as a permanent and painful reminder. It's less than a mile from the family home.

"In the next 100 years we will be here, we will not leave, this community will live with this. We are part of this accident like everyone else," he said.

Singh Singh Sidhu, 30, pleaded guilty to 29 counts of a dangerous ride to trigger the crash in April last year, which also injured 13 other people.

The court heard Sidhu sounded with a sign to stop the rural section and the bus driver had no chance to avoid a collision.

90 statements on the impact of the victims were submitted at the hearing. Arguments for final verdicts are scheduled for Thursday.

At this point, forgiveness is not on the table for the Shumlansky family.

"My son and his 12 other survivors have a long way in front of them. When my son says he will forgive him, I will think about it – I can not forgive him since that should not have happened," said Shumlansky as a constant stream of semi-trailers chased by the highway behind him.

"I'll be glad (when) this will be done and then something will collapse. There are many injured families."

He hopes Sydhu is being severely punished.

January 31, 2019/05: 29h | Story:

While Ottawa skips the finish of the snowy peaks in January, Cherry blossoms bloom in the legislature in coastal Victoria, BC.

Millions of Canadians hid this week under extreme cold warnings that stretched across the map, as some cities on the East Coast enjoyed moderate temperatures.

According to experts, these existing extremes are predicted for some time – and probably stay here.

"This is something that people predicted for years," said Konrad Gayevski, professor of geography and environment at the University of Ottawa.

"This type of scheme of more alternative, more extremes, and in conditions of hot and cold conditions is what we expect for the future."

Central Canada's cold dam comes from the oscillating upper wind stream models, pressing the cold air from the north to the polar vortex.

At the same time, large "waves" in wind patterns push some warm air to the north, explaining relatively warm temperatures on the shores.

The exact role of climate change in model changes is an ongoing discussion in the scientific community, but the usual belief is that it is a result of the warming of the Arctic.

"It is thought that when the Arctic is heated, because the ice melts, we will have more situation in which we will have what we call" wavelength "in the polar vortex," said Gayevski.

This "wavelength" in the upper wind model can be further transferred to the south of the south and central Canada, and pushing warm air north along the coast.

Professor of Atmospheric Physics, Kent Moore of the University of Toronto, says the impressive time models show how the world's climate system is intimately connected and how changes can be felt in the coldest and hottest regions in central Canadian cities.

As an example, Moore pointed to the theory that waves in the upper winds move slower, with greater amplitudes as a possible result of warming in the Arctic.

"The biggest changes in climate occur in the Arctic, and some say:" Who cares? Живеам во средни ширини, зошто да се грижам за тоа? ", Рече Мур.

"Земјата е вид на мало место и така работите што се случуваат на Арктикот не остануваат во Арктикот".

Оваа меѓусебна поврзаност на климатскиот систем во светот, исто така, ги објаснува влијанијата од системите Ел Нино во Канада, рече Мур.

Дејвид Аткинсон, климатски професор на Универзитетот во Викторија, рече дека однесувањето на млазниот струк исто така може да ги направи сѐ почестите, интензивни бури на источното крајбрежје да добијат уште поголема сила.

"Ако воздухот е во движење, тоа овозможува полесен воздух да се зголемува", рече Аткинсон. "Тоа им помага на невремето да работи, бурите зависат од зголемувањето на воздухот".

Gajewski рече дека доаѓањето на долго предвидени временски модели значи дека е време за сите нивоа на владата сериозно да планираат за промени кои веќе ја погодија Канада во форма на топли бранови на топлина во лето и рекорд студ во зима.

Ова може да значи повеќе снег и одлив на поплави на општинско ниво и напори за ублажување на глобалното затоплување во целиот одбор.

31 јануари, 2019 / 5:12 часот | Story:

Шефот на НАТО ја повикува Кина да постапува со два канадјани притворени во земјата "прилично и со правилен процес".

Во своите први јавни коментари за случајот, генералниот секретар Јенс Столтенберг денеска изјави дека го следи нивниот случај "со загриженост".

Тој го повика Пекинг да се осврне на загриженоста на канадската влада, која сака пар да биде "веднаш ослободен".

Дипломат Мајкл Ковриг и претприемачот Мајкл Спарв се уапсени во Кина од декември поради наводно загрозување на националната безбедност.

Нивното апсење дојде кратко време откако канадските власти во Ванкувер го уапсија Менг Ванџо, висок извршен директор на кинеската фирма "Huawei Technologies", кој го бара САД за обвиненијата за измама.

Друг канадски, Роберт Лојд Шеленберг, доби смртна казна за претходна пресуда за шверц со дрога, потешка казна од 15-годишната затворска казна што веќе му била дадена.

30 јануари, 2019 / 15:32 | Story:

Родителите на Humboldt Bronco хокеј играч погрешно идентификувани по смртоносната несреќа на автопатот Саскатеван велат дека не биле убедени дека погоденото тело кое лежи во погребниот дом е навистина нивниот син.

Павле и Тања ЛаБела од Саскатун за прв пат во средата ја опишаа својата конфузија и мака за да им кажат дека нивните деца мораат да бидат мртви, планираат за неговиот погреб и потоа добиваат телефонски повик дека имало ужасна грешка.

Xavier LaBelle беше жив и во болница.

"Радоста изникна од нашата тага на експоненцијален начин", рече Пол ЛаБел. "Пристигнавме во неговата постела со бакнежи и многу, многу нежни прегратки".

Но, двојката рече дека тие исто така чувствуваат болка за родителите кои сметале дека Ксавиер е нивниот син и дека го утешил и држел раце за скоро три дена во болницата. Паркер Тобин од Стони Пласен, Алта., Всушност бил меѓу оние што умреле и тоа било негово тело во погребниот дом.

"Знаеме дека тие се грижеа за него како син и засекогаш сме благодарни", рече Тања ЛаБела. "Ние тагувавме со нив како што се справуваа со сознанието дека нивниот неверојатен син не преживеал.

"Бевме уништени за нив и за нивното семејство".

LaBelles ја сподели својата приказна во изјавата за влијанието на жртвите на сослушувањето за изрекување на казни за возачот на камионот кој се качи со знак за застанување и на патеката на автобусот на јуниорскиот хокејски тим минатиот април.

Јаскират Синг Сиху од Калгари се изјасни за виновен за 29 точки за опасно возење.

Во текот на три дена, семејствата на загинатите и повредените се свртија читајќи десетици изненадувачки изјави во импровизираната судница во Мелфорт.

30 јануари 2019 / 13:38 | Story:

Пренесувањето на шест волци од северен остров на островот Онтарио, каде што беа гладни во САД, е во тек, по еднонеделното одложување предизвикано од затворањето на сојузната влада јужно од границата.

Малиот пакет, вклучувајќи го и алфа машкиот и женскиот, ќе биде преместен од островот Мичипокотен до Националниот парк Остров Ројал, на страната на САД од Езерото Супериор, каде американските официјални лица се надеваат дека волците ќе помогнат да се задржи популацијата на лососот.

"Ние треба да ги извадиме овие волци од островот, во спротивно тие ќе умрат", рече Арон Бумстед, директор на земји и економски развој со првата нација Мичипикотен, кој го координира овој потег со Министерството за природни ресурси и шумарство на покраината.

Минатата година провинцијата и Првата нација користеа неколку хеликоптери за движење на вкупно 15 caribou – загрозени видови во Онтарио – остров Мичипикотен. Девет од животните биле префрлени на Островите Острови, а другите шест на островот Карибу.

Тие беа последниот преостанати caribou од некогаш просперителното стадо на островот Michipicoten, кое започна со само осум caribou во 1982 година и се зголеми на повеќе од 700 до 2013 година, кога четири волци стигнаа до островот откако го направија 15-километарскиот патека преку леден мост што формирана на езерото.

Таму најдоа награда од caribou да се гостат. Но, како што малиот пакет се зголеми на повеќе од десетина волци во наредните години, нивниот извор на храна – карбиумот – сите, но исчезнаа. Сега волците се во опасност, рече Бумстед.

"Го бараме (министерството) план за отстранување на волците од островот од минатата година", рече Бумстед. "И сè уште нема план да се отстранат оние што не се преселат во Остров Ројал".

Портпаролката на Министерството за природни ресурси соопшти дека нема да коментира за трансферот на волците додека животните не бидат заробени и пренесени во САД.

Бумстед рече дека напорите за заробување на волците на островот Мичипокотен биле неуспешни во средата. Двете волци што ги видоа нема да излезат од покрив, рече тој, па ќе се обидат повторно во четвртокот.

Американските официјални претставници и истражувачите со Isle Royale се загрижени да ги добијат канадските волци бидејќи тоа ќе помогне да се спаси актуелниот пакет на паркот, кој оваа есен се намалил само на пар кој не се одгледуваат татко и ќерка.

Има изобилство на лос на Остров Ројал и без доволно волци за да го задржат населението, нивниот број ќе продолжи да расте, вели Ролф Петерсон, истражувачки професор на Техничкиот универзитет во Мичиген, кој ги проучувал волците и лошите на островот за изминатите 48 години.

Лос на островот, со популација од околу 1.600, го уништиле блескавите елки на островот.

30 јануари, 2019 / 13:20 | Story:

Возачот на транзитниот автобус, кој беше убиен на крајот на ноќната смена, можеше да одговори на различен начин на патникот кој одби да се симне од автобусот – но тоа не го оправдало изборот со нож, објави обвинителството во средата.

Краен адвокат Кит Eyrikson рече возачот Ирвин Jubal Фрејзер, кој беше 58, побара од патникот повеќе од дваесетина пати да го напушти автобусот пред физички да го отстраните.

Брајан Кајл Томас (24) се изјасни за невин за убиство од втор степен.

"Она што го стори г-дин Фрејзер … не го оправда каков било облик или форма (неговата смрт)", рече Еириксон во својот завршен поднесок.

Тој рече дека започнувањето на автобусот не треба да предизвика "убиствен бес".

Смртта на Фрејзер поттикна повици за зголемување на мерките за безбедност на автобусите на Винипег, вклучувајќи ги и безбедносните штитови за возачите, а повеќекратните набљудувачи во јакни на Винипег Транзит ја исполнија судницата во средата.

Одбраната не презентираше никакви докази за време на судењето и нејзините завршни аргументи беа очекувани подоцна во текот на денот.

Делови од она што се случи во неразумно топла зимска ноќ пред речиси две години беа заробени на безбедносни камери во автобусот на Фрејзер. Тие покажуваат дека возачот го фаќа патник и го турка надвор од автобусот.

Патникот почнува да фрла удари во Фрејзер од надвор од вратата. Ејриксон рече дека патникот го потсмевал возачот, плукал во него и ги нарекол имиња и се обидел да го однесе надвор од автобусот за да се бори.

"Г-динот Фрејзер, разбирливо, не може да го прифати", рече Ејриксон.

И покрај тоа што Фрејзер е многу поголем во растот, Томас бараше конфликт, рече Еириксон.

"Тој не се плашеше од поголем човек, бидејќи имаше голема предност – тој имаше нож".

Видеото што се игра за жирито покажува дека возачот го напушта автобусот по патникот. Безбедносните снимки од други автобуски емисии во близина на градот и сведочењето на сведоците за време на судењето го опишаа возачот и патниците кои се бореле едни со други на автобуската станица.

Во рок од неколку секунди, рече Eyrikson, возачот беше прободен неколку пати.

30 јануари, 2019 / 9:40 часот | Story:

Канада е принудена да носи поголем дел од трошоците за развивање на борбени авиони Ф-35, иако не одлучи дали ќе купи нешто.

Canada is one of the nine partner countries in the F-35 project, all of which are needed to cover part of the cost of developing a stellar fighter to stay on the table.

Each country pays based on the number of F-35s it expects to buy, and the Canadian population is over half a billion dollars over the last 20 years, including $ 54 million last year.

But that amount was based on Stefan Harper's government plan to buy 65 new fighter planes to replace the old Canadian CF-18, which the Trudo government officially increased to 88.

Although Canada did not advocate that those 88 planes would be F-35, defense officials say the change means they will have to pay more to remain a partner, including about $ 72 million this year.

The government said it plans to keep Canada in the F-35's development efforts until a CF-18 replacement is selected, which will not take another two or three years.

Повеќе Канада вести

Source link